起亜自動車とヒュンダイは窃盗のターゲットになりやすい、保険データが裏付ける

古いモデルのヒュンダイや起亜自動車やSUVを盗むことが、ソーシャルメディアで恐ろしいトレンドになった。 現在、保険請求に関する情報を収集している高速道路損失データ研究所のデータは、これらの韓国製モデルが他のモデルよりも盗難される可能性がはるかに高いことを裏付けています。

実際、2015 年から 2019 年のヒュンダイと起亜のモデルは、同年代の他の車両に比べて盗難される可能性が約 2 倍となっています。 その理由は多くの場合、これらの車両には、基本的な自動車盗難防止技術がいくつか欠けていますでHLDI によると、他のほとんどの車両は、当時であっても同様です。

これらのモデルには、車のコンピューター チップとキーのコンピューター チップに依存する電子イモビライザーが装備されておらず、キーが本物で本当にその車両のものであることを確認するために通信します。 適切なキーがなければ、イモビライザーは車の動きを止めるだけの役割を果たします。

HLDIによると、イモビライザーは2015～2019年モデルで販売された車両の96％に標準装備されていたが、ヒュンダイと起亜車ではわずか26％に標準装備されていた。 金属製のキーを差し込んで回すのではなく、プッシュボタンスタートシステムを備えた車両にはイモビライザーが装備されていますが、ターンキーイグニッションを備えたすべてのモデルがイモビライザーを備えているわけではありません。

現代と起亜は米国で別の会社として運営されているが、現代自動車グループは起亜の多額の株式を所有しており、現代と起亜のさまざまなモデルはエンジニアリングの多くを共有している。

HLDIによると、自動車盗難の傾向は昨年、ソーシャルメディア上で広く拡散した。 最初に普及したウィスコンシン州では、ヒュンダイと起亜自動車の盗難請求額がドル換算で2019年の水準の30倍以上に急増した。

TikTokに投稿された一部の動画には、盗まれたとされる現代自動車と起亜自動車が無謀に運転され、さらには衝突する様子が映っていた。 TikTokの広報担当者は最近、「TikTokは当社のポリシーに違反するこの行為を容認しておらず、当社のプラットフォーム上で発見された場合は削除される」と述べた。

HLDIによると、点火システムに深刻な損傷を与える盗難の手口は、これらの車が転売目的ではなく趣味で盗まれていることを示しているという。

「イグニッションを強制的に破壊すると、非常に大きな損害が発生するため、VINを再取得して一般市場で車両を再販するのは容易ではありません」と、元自動車盗難捜査官で現在は警察の業務ディレクターであるダレル・ラッセル氏は言う。国家保険犯罪局は声明でこう述べた。 車両の再VINとは、車両の追跡を困難にするために、17の文字と数字からなる識別コードである車両識別番号を変更または置き換えることを意味します。

HLDI による盗難頻度の推定は、路上にある特定のモデルの台数と車両盗難の請求頻度に基づいています。 非常に多くの車両が販売されているため、盗まれる車両が路上にたくさんあるというだけの理由で、非常に頻繁に盗難される車両もあります。

しかし、これらのヒュンダイと起亜のモデルの場合、盗難率は路上での台数に大きく比例しません。

ヒュンダイの広報担当者アイラ・ガブリエル氏は、2021年11月1日以降に生産された車両とプッシュボタンスタートを備えた車両はこの方法で盗難される可能性はないと述べた。 この日以降、電子イモビライザーは、キー付きイグニッション車を含むすべてのヒュンダイ車に標準装備されました。

また、ヒュンダイは、イモビライザーのない古い車に乗っている人のために、この種の盗難を防ぐために取り付けられるキットを特定しました。 自動車メーカーは声明で、10月1日からこのセキュリティキットはヒュンダイのディーラーおよび認定取り付け業者で購入および取り付けが可能になると述べた。

起亜自動車は、米国の起亜自動車の大部分が盗難をより困難にする押しボタン始動システムを備えていると指摘した。 NICBは、自分の車が盗難の標的になるのではないかと心配している所有者に対し、常にドアをロックし、明るい場所に駐車するなどの簡単な措置を講じるようアドバイスしている。 さらに、オーナーは、アドオンの警報システム、ステアリングホイールやペダルのロック、キルスイッチなどのアフターマーケットの盗難防止デバイスを使用することもできます。

HLDIによると、新しい車両の中でも、700馬力以上を発生できるスーパーチャージャー付きV8を搭載した大型セダンのダッジ・チャージャーSRTヘルキャットが、路上の台数に比べて窃盗犯に最も人気があったという。 ダッジ車は世界的な自動車会社ステラニッツによって製造されています。

「ステランティスのすべての車両は、安全性とセキュリティに関して適用される連邦基準を満たしているか、それを上回っています。当社は、北米の車両ラインアップ全体にイモビライザー機能を含む業界標準の技術を採用しています」と広報担当者は電子メールで述べた。 「それにもかかわらず、私たちはすべてのドライバーに対し、車両の安全確保に十分な注意を払うよう強く求めます。」

CNN の Brian Fung がこの記事に寄稿しました。

CNN の Brian Fung がこの記事に寄稿しました。