オートバイにはウインカー用のカスタムラッチスイッチが必要です

現代の車には、タッチ スクリーン、Bluetooth、クランプル ゾーン、ステアリング ホイール コントロールなど、あらゆる種類の派手な機能が搭載されていますが、多くのオートバイは過去からしっかりと残っています。 追加費用を出せば燃料計や ABS などの追加オプションを備えている車両もあるかもしれませんが、そのかなりの割合の車両には法律で要求される最低限の装備が備わっています。 この機器は時代遅れであり、カスタム ラッチ スイッチを使用して構築された人間工学に基づいたカスタム ウインカー スイッチなど、いくつかの改善の機も熟しています。

オートバイの方向指示器は自動車の信号のように自動的にキャンセルされないため、ライダーは通常、不便な小さなボタンを押して自分でキャンセルする必要があります。 このアセンブリは 4 つの個別のスイッチで構成されており、そのうちの 2 つは左右の方向指示器を制御します。 両方を同時にオンにすることはできないため、それらの位置を検出できる回路と、もう一方が押された場合に物理的にラッチを解除できる小型モーターが組み込まれています。 ラッチ機構を含むアセンブリ全体が 3D プリントされ、制御用の小型マイクロコントローラーと結合されています。

このビルドの真に印象的な部分は、ハンドルバーから手を離さずに 4 つのボタンすべてに親指でアクセスする必要があるため、小型化されている点です。 小さな回路とラッチ用の機械式カムは印象的で、ビデオを見る価値があります。 また、オートバイにさらに人間工学的な改善が必要な場合は、クルーズ コントロールのオプションもいくつかありますが、これもオートバイに欠けていることが多い機能です。